Betriebsanleitung

1.Zesummefaassung vun der Installatioun

Positioun vun Installatioun vum Fan

D'Notifikatioune fir d'Positioun ze wielen wéi follegt:

Wann de Fan an der fräier Loft ass, muss et Schutz hunn.

De Fan soll an der Plaz installéiert ginn, wou et einfach ass ze verwalten an ze kucken. Kuckt d'Zeechnung 1.

Zeechnen 1

D'Plaz soll eng zolidd Basis hunn.

Besonnesch de Fan gëtt op der Overhead Frame installéiert, de Standort huet kee Schwéngungsfaktor muss.

2.Ufuerderunge vum Raum

Dir sollt oppassen fir de Fläch vun der Installatioun ze schätzen wéi follegt:

Stéieren net aner Maschinn ronderëm.

Ënnersicht a flécken bequem.

Et gëtt genuch Plaz fir den Impeller erofzehuelen.

3.Methode a Fuerderunge vun der Installatioun

1.Be um Buedem installéiert.

Fans ginn normalerweis op de konkrete Fiels installéiert ausser datt d'Fans méi kleng si mat klengen Typ a Motorkraaft. Trotzdem sollt Dir op d'Intensitéit vun der Basis oppassen. Kuckt d'Zeechnung 2.

Zeechnen 2

2.Be installéiert op der hathpace.

Dir sollt op d'Wénkelsteifheet an d'Intensitéit vum Installatiounsberäich oppassen fir Resonanz ze vermeiden, soss adoptéieren d'Mesure vun der Verstäerkung. Kuckt Zeechnung 3A.

3.Be an der Fankëscht installéiert.

Fir d'Libratioun ze vermeiden, déi aus Mangel u Steifheit an Intensitéit vum Frame verursaacht gëtt, sollt Dir op d'Intensitéit oppassen. Besonnesch wann Dir Gummi oder Fréijoer Schwéngungsdämpfer benotzt, wäerte de Fan an de Motor op der selwechter Ënnerpann installéiert ginn. Kuckt Zeechnung 3B.

Zeechnen 3A

Zeechnen 3B

Zeechnen 4A

Zeechnen 4B

4.Gitt un der Plafong hänkt

Kleng Fans soll mat Bolzen einfach installéiert ginn, (Kuckt Zeechnen 4A). Mëttelstuf Fans soll mat weldments vun Frame installéiert ginn, mä dann op de Buedem op déi bescht vun Äre Fähegkeeten installéiert.

Wann Auspuff Fans op der Mauer installéiert ginn, muss d'Mauer fastness.

Op den Daach installéiert ginn.

Dir sollt iwwer d'Effekter vum Stuerm, Reen a Schnéi denken. Gesinn Zeechnung 4B.

2.Basis

1.Betonbedrock

D'Fligergréisst vum Betonbedrock ass méi grouss 150 ~ 300mm wéi d'Gréisst vun der Fangrenz. D'Gréisste vu konkrete Fielsen fir kleng Fans huelen de Minimum awer seng Dicke ass méi grouss wéi 150 mm muss a Gewiicht ass méi grouss 5 ~ 10 Multiple wéi d'Gewiicht vum Gesamt Fan. Kuckt d'Zeechnung 5

Dir sollt en Drain fir kee Waasser an der Basis montéieren, an datt et net erodéiert gëtt. Kuckt d'Zeechnung 6.

D'Uewerfläch vun der Basis ass glat an ofgeschnidden, Dir sollt virdru iwwer d'Lächer denken fir d'Bolzen z'installéieren.

Zeechnen 5

Zeechnen 6

Regléieren der Basis Uewerfläch an Fan Frame mat gasket, dann fixup no der Basis kommen a Kontakt mat der gasket genuch.

2.Shakeproof Element

Shakeproof Elementer enthalen Dichtungen, Gummi, Fréijoer a sou weider. Kuckt d'Zeechnung 7.

Dir sollt besser déi richteg Shakeproof Elementer wielen no dem Gewiicht an der Funktiounsfrequenz vum Fan. Wann de Fan leeft an niddereg Vitesse oder Luede liicht, kann de shakeproof Element Gummi wielen.

Zeechnen 7

3.Benotze vum Shakeproof Element

D'underpan wou Fan installéiert a Motor huet genuch Wénkel Steifung wann Dir de shakeproof Element benotzt.

D'Basis ass aclinic fir d'Wuel vun all shakeproof Elementer Ënnerstëtzung gläich. Wann et eppes ënner dem Frame ass, géif de Fan onkonventionell gerëselt.

Wann Dir de Shakeproof Element benotzt, musst Dir flexibel Tie-in an der Pipegelenk vum Fan installéieren.

D'Gläichgewiicht vun impeller wäert zerstéiert ginn wann Stëbs oder eyewinker un der impeller kleet, an dësem Fall, benotzen shakeproof Element ass net richteg.

3.Transit, deposéiert, sécher

All d'Fans hunn iwwerpréift mat Zentrum emendation, Gläichgewiicht, Lafen, dann war qualifizéiert Fabréck ze verloossen, sou datt de Client muss oppassen op abrade a Verzerrung während Transit.

1.Check d'Deeler

Iwwerpréift d'Fans ob Verdammung, Verzerrung, vollwäerteg Faarwen hunn oder net.

Iwwerpréift d'Deeler an Ersatzdeeler.

2.Hoist an Transit

Benotzt w.e.g. den Haken beim Transit, Staang an Hiewen.

Wann hieft Spaltung casing an rotors, fëllt mat mëll wou de rigging an workpiece beréiert, virun allem de impeller an Aarsch. Soss wäert d'Präzisioun vun der Balance debase, Resultat an de Fan gerëselt.

Opgepasst fir de Rigging fir d'Riehm ze fixéieren a Messing Schmiernippel si vulnérabel.

D'Bewegung vun der Ausrüstung bréngt eng grouss impulsiv Kraaft vum Schaft, Pulley an Impeller, w.e.g. annoncéiert et.

D'Bewegung vun der Ausrüstung bréngt eng grouss impulsiv Kraaft vum Schaft, Pulley an Impeller, w.e.g. annoncéiert et.

Wärend der Haltungsperiod insistéiert op d'mannst zweemol Jigger pro Mount, 10 Wendungen all Kéier a stoppen um Punkt vun iwwer 180 °. Zur selwechter Zäit oppassen op de Grad vun der Lagerschmierung. Zweetens, e puer Mol de Rotor opmaachen an zoumaachen, sou wéi verstellbar Dier, wann néideg, imitéiert d'Schmier fir Rust ze vermeiden.

Fir d'Libricate ze kontrolléieren nodeems de Lagerdeckel opgemaach ass, wann de Fan fir eng laang Zäit net gelaf ass, füügt den neie Schmierstoff wann néideg.

4.Methode vun der Installatioun

Och wann de Fan an de Motor iwwerpréift hunn ier Dir d'Fabréck verlooss huet, sollt Dir nach eng Kéier korrekt liesen nodeems de Fan op der Basis installéiert ass wéinst dem Transit an der flexibeler Verzerrung vun der Basis per se.

1.Emendatioun

Am Prinzip, hëlt de Fan Fliger Benchmark mat Aarsch, mä wann der axile Fan gëtt duerch Stand Typ installéiert ginn, hëlt de Fliger och Benchmark mat Cover vun V-Gürtel oder Impeller Hub.

Kontrolléiert de Fliger mat Gradienter nodeems de Fan op der glatter Betonbasis geparkt ass, kalibréiert de Fliger mat Dichtungen tëscht dem Fan an der Basis, fëllt dann d'Mëschung. Zur selwechter Zäit fëllt d'Mëschung an d'preparéiert Bolzen Lächer virdru, a fixéiert d'Bolzen vertikal.

Dréckt d'Basalschrauwen gläichméisseg, oder soss féiert d'Ausfluch vum Schaftzentrum an d'Schutz vun de Bieren.

An deem Zesummenhang sollt Dir besser iwwer d'Austauschlager denken an net de Fan erofhuelen, probéiert Äert Bescht.

Setzt Fënster oder Dier op fir d'Inspektioun an d'Austausch vun de Lager.

Wann de Fan mat Fréijoersdämpfer installéiert ass, sollen d'equilibréiert Héichtefuerderungen am Blat 1 erreecht ginn: Eenheet: mm

Chassis Längt L	≤2000	＞2000～3000	＞3000～4000	＞4000	Notizen
Toleranz	3～5	4～6	5～7	6～8	Equilibréiert Toleranz
Bemierkung: D'Héicht vum geluedenen Dämpfer soll d'selwecht sinn, an nëmme mat vertikaler Kraaft gelueden, ouni tangential oder Torsiounskraaft.

2.Installatioun vun Lagerkëscht

Dir sollt bemierken datt d'Axilrichtungskraaft keen Effekt op d'Lager huet wann Dir all d'Bolzen dréit.

Benotzung vum Lagerhaus

Befestegt d'Bolzen wou op der Lagerhaus laut Zeechnung 8. Nodeem d'Ënnerschrauwen, fir de Fliger Midsplit Lagerhaus, d'éischt d'fräi Säit Bolzen lues festleeën, normalerweis huelen mir d'Motor Säit als déi fetterlos Säit, fir de waarme Fan. an de Fan ugedriwwen vum Typ E wielt och d'Säit huet kee Motor, da dréit d'Bolzen op der fetterloser Säit fest.

Muss iwwer Ausdehnung vum Héichtemperatur Fan denken.

Methoden fir d'Emendatioun vum Schaft a Lager

Zeechnen 8 Zeechnen 9

Setzt d'lateral Cover erof, lued eng Centesimal Auer, huelt de Bestëmmungspunkt mat Peripherie vu Lager (wann et onméiglech ass, huelt d'Säit vum Lagerhaus). Maacht de Schacht liicht, a liest a markéiert de gréissten a klengste Wäert. Da kréie mir de Wiggle-Wäert T, dëse Wäert entsprécht dem Up an Down Wäert minus riets a lénks Wäert. Wann d'Distanz vum Testpunkt op d'Axen R ass, ass T gedeelt R gläich wéi Gradientwäert.

Den zulässlechen Gradientwäert fir duebel Zeil selbstjustéierend Rollerlager a Kugellager ass anescht ofhängeg vun der Gréisst an der Luedekonditioun. Ënner normalen Luedezoustand soll et tëscht 1,5 sinn^o~2,5^o. Ob dësen Astellungswäert erreecht ka ginn, hänkt vum Lagerkonfiguratiounsdesign a Versiegelungsmodeller of.

D'Benotzung vum Lager

Och wann d'Lager 2°justierbar Gamme mat senger automatescher Leeschtung, Dir sollt besser op d'Installatioun oppassen, well d'Klammer vun dëser Eenheet ze einfach ass:

Eenheet vum Lager mat Stop-bewegt Bolzen

Maachen eng gebuert an Orientatioun no der Distanz tëscht lager ugepasst. D'Orientéierungspositiounslächer mussen d'selwecht mat Ufro sinn. Dir sollt oppassen op d'Start an d'Ännerung vun de Bolzen all Dag. Soss bréngt Géigewier Sport tëscht bannen Cover an Lager. Kuckt d'Zeechnung 10.

Am Keilprinzip ass den Zweck fir d'Lager op der Schaft ze fixéieren gutt. Setzt d'Exzentrizitéitsring op der Verlängerung Deel wou mat Exzentrizitéit, dann zéien et. Zur selwechter Zäit bemierkt de Bolt. Kuckt Zeechnung 11.

Zeechnen 10 Zeechnen 11a Zeechnen 11b

Et benotzt enk Positioun bushing fir eng enk Upassung tëscht Lager, Busch an Achs z'erreechen. Wärend der Installatioun, passt w.e.g. op datt wann d'Lager op de konesche Busch gedréckt gëtt an d'Ronnschrauwenmutter gedréckt ginn, radial Bewegung entstinn an de radial banneschten Raum vum Lager reduzéiert gëtt (Zeechnen 11b). Mir recommandéieren Iech en erfuerene Techniker mat Hakenschlüssel ze loossen fir dës Nëss ze spannen.

3.Notaire d'Richtung vum Motor

Notariséiert keng Abnormitéit wann Dir de Motor installéiert.

Notarize d'Richtung vum Motor ass richteg ier Dir op de V-Gürtel hänkt oder d'Schafgelenk installéiert.

≤0.15~0.20mm Radialfehler b≤0.15~0.20mm

4.V-riemen an pulley

Iwwerpréift de V-Gürtel an d'Riem virum Start vum Fan, iwwerschafft den Zentrum tëscht zwee Pulleys an ajustéiert d'Belaaschtung vum V-Gürtel.

Gesinn de sechsten Kapitel iwwer Ënnerhalt a Kontroll vun Rimm Rad a V-Rimm.

5.Shaft gemeinsame emendation

Wann installéiert de Fan ugedriwwen duerch Schacht Gelenk, der emendation mat Schacht gemeinsame. Als éischt demontéiert d'Bolzen, setzt de Pin erof, dréit d'Flangebecher, kontrolléiert d'Windage zur selwechter Zäit. Allgemeng ass normalerweis d'Windageberäich an der Zeechnung 12 gewisen.

6.Join vun Päif

D'Fan si mat flexiblen Päif verbonnen, d'Bolzen gläichméisseg festhalen, de konsequente Zentrum kréien, soss wäert anamorphesch Gehäuse d'Ausschnëtter tëscht Inlet an Impeller erwächen.

Kontrolléiert de Fan dobannen ier Dir matmaacht, muss den Eyewinker botzen.

Setzt e Sécherheetsnetz mat genuch Intensitéit op den Inlet wann de Fan net mat Päif verbonne gëtt.

Um Enn vun der Installatioun, kontrolléiert d'Entloossung tëscht dem Impeller an der Inlet, suergt fir datt d'Spill symmetresch a konsequent ass. Kuckt Zeechnung 15

7.Installatioun vu waarme Loftblower

Ze vermeiden den Effekt vun expandéieren mat Hëtzt op de Fan.

1.Joint vun Inlet an Outlet

Muss den opbloosbaren Tie-in benotzen, den Hëtztstress gëtt net mam Fan gelueden. Fir d'Rüstungsplack Struktur Päif, ännert d'Temperatur 100 ℃ all 1000 mm, de Volume vun der Verzerrung ass ongeféier 1,3 mm. Kuckt d'Zeechnung 13.

Schlecht Gutt

Zeechnen 13

2.Cooling vum Lager 

Fir den Effekt vun der mëttlerer Temperatur ze reduzéieren, installéiert en Auspufffan (fir d'Gastemperatur manner wéi 250 ℃). A wandert d'Äussere vum Fan net op. Kuckt Zeechnung 14.

 

Zeechnen 14

 

 

Zeechnen 15

5.Commissioning

De Prozess ass wéi follegt:

Check

Späert all Bolzen an Nëss gläichméisseg, oder soss entstoen Kaméidi, Libratioun, Loftdiffusioun an Ofschleefung vu Lager a Schaft.

Op Damp setzen

D'Lager huet gëeegent Schmierstoff opgesat, wann Dir erëm wëllt opsetzen, musst Dir d'Qualitéit vum Schmierstoff versécheren.

Setzt op Damp no Richtung.

Weg gesinn de sechsten Kapitel fir replenishment vun lubricant.

Jigger

W.e.g. oppassen fir ze verfollegen wann Dir den Impeller dréit:

lauschtert den Toun

Wann de Sound ongewéinlech lauschtert, bemierkt w.e.g.

aner

D'Streck vun V-Gürtel.

D'Gefill ass ze schwéier vu Jigger.

Loftfütterungssystem

All Deeler entspriechen der Nofro.

Eyewinker bei der In-Outlet oder am Fan.

Beim Lafen, wann et Onsécherheet ronderëm den In-Outlet ass.

Elektresch Armaturen

Assuréiert datt et keen oppene Circuit am System ass.

Gitt iwwer d'Verbindung an der Kräizungskëscht.

Startup

Startup no Versécherung der Uerdnung vun Fan System, elektresch System an aner Maschinnen. Schalt de Schalter un, schalt no 3 ~ 6 Sekonnen aus, vergewëssert Iech datt de Wendung, d'Libratioun an den Toun richteg sinn.

An dësem instantane Lafen, ënnersicht a reparéiert no Forward narrate wann et Abnormitéit ass, da starten erëm.

Den elektresche Stroum huet 5 ~ 7 Mol fir den elektresche Stroum vum Fan ad Motor beim Start ze bewäerten, dann debaséiert graduell. Wann den elektresche Stroum ganz lues debaséiert, sollt Dir den elektresche System kontrolléieren.

Notarized der Lafen

Wann néideg, öffnen oder schloen d'justifiéierend Dier lues a lues nodeems Dir de Wäert um Amperometer kritt hutt.

Mark den elektresche Stroum an den Drock

Iwwerpréift d'Libratioun, d'Temperatur an den Toun vun de Lager.

Wärend enger Woch vum Startup vum Fan, kuckt w.e.g. op déi folgend:

Reiwung vun rotors

Tëscht Impeller an Inlet

Zwischen Impeller und Gehäuse

Tëscht Schacht a Këscht

Tëscht V-Gürtel a Riemdeckel

Fettle vun V-riem

Kontrolléiert d'Gläichgewiicht vum V-Gürtel

Belaaschtung vum V-riem

Abrasioun vum V-riem

Schwéngung vum Schachtgelenk

Oflehnung vum Foliose-Reguléierungsventil.

Aner

Inhalatioun vun eyewinkers

Libration vun Fan Self

Nom Testlaf, schalt de System aus fir de V-Gürtel unzepassen.

Iwwerpréift d'Lager mat sengem Schmierapparat mat.

Fir den Héichtemperatur Fan ouni Jigger, schalt de System aus wann d'Bannentemperatur op 100 ℃ reduzéiert gëtt.

D'Performance kann net geännert ginn duerch d'Erhéijung vun der Rotatiounsgeschwindegkeet. Soss bréngt Accident.

Ënnerhalt a Gestioun

D'Inspektioun ass opgedeelt a periodesch Kontroll an deeglech Kontroll. Dir sollt besser op den Deel vun der Iwwerdroung am deegleche Scheck oppassen.

Wann de Fan lafe placidly während Lafen, eriodic Check no Blat 2 fir eng 2 ~ 3 Wochen Distanz.

kontrolléieren Deel	item	Inhalt
Meter	amperometer voltmeter tachometer	Ob de Meter Abnormitéit huet?ob d'Visioun Abnormitéit huet?
casing	schüttelen	Ob d'Bolzen flexibel ginn?Ob d'Verbindung mat Uewerfläch a Frame zesummegefall ass?
	bléist	Ob de Siegel zerstéiert gouf?
casing	schüttelen	Ob d'Bolzen flexibel ginn?Ob d'Verbindung mat Uewerfläch a Frame zesummegefall ass?
	bléist	Ob de Siegel zerstéiert gouf?
impeller	Reift mat Këscht	Ob d'Entloossung am Inlet Gläichheet ass? Ob d'Oflooss mat Gehäuse Gläichheet ass? (Axial Fan) Ob de Motor hält mat Gehäuse gepflanzt?

impeller	schüttelen	Ob de Stëbs sech schlecht accumuléiert?Ongläichgewiicht Ob d'Bolzen vum Hub flexibel ginn?
	Verzerrung vum Impeller	Cauterization Abrasioun a Verzerrung ängschtlech
	Verzerrung vum Impeller	Ob den Deel vun installéierte Lageren an de Lagerdeckel zerstéiert goufen?
lager Lagerhaus	schüttelen, Hëtzt, Kaméidi	Ob d'Bolzen an d'Dichtungen flexibel ginn? Ob d'Lager beschiedegt waren? Ob den Ueleg ausgelaf ass? Wann de Sigel exzessiv ass? Ob d'Schmierung exzessiv an onrein ass? Kontrolléiert de Kaméidi mat engem Stethoskop. Ob d'Temperatur méi héich ass Touch mat Hand an Thermometer?
Basis	schüttelen	Ob déi ënnescht Bolzen flexibel ginn? Ob d'Basis gutt ass?
pulley V-riem Schaft Gelenk aner	klappen, Hëtzt	Ob d'Gürtel rutschen an Attrite sinn?Ob d'Rollen equilibréiert sinn? Ob d'Schlësselen flexibel ginn? Ob d'Gürtelrieder Attrite sinn? D'Belaaschtung vum Gürtel ass net genuch. D'Längt vun all Gürtel sinn net d'selwecht. Ob d'Schwéngung vum Schaftgelenk d'Toleranz iwwerschratt? Ob déi fix Bolzen flexibel ginn?

De Blat 3 weist Iech fir d'Feeler einfach erauszefannen.

Blat 3 Troubleshooting

Schold	Grond	Miessung
Volumen ze kleng	statesch Drock entworf ze kleng Päifen Loftleck a Resistenz ass ze grouss Upassungsdier ze kleng opgemaach de Wendung ass Feeler d'Vitesse reduzéieren well d'Gürtel rutschen	Transvaluatioun vum Design ajustéieren no Inspektioun ajustéieren richteg an der Zäit setzen ajustéieren der Belaaschtung vun Rimmer
iwwer Luede vum Motor	Gürtel sinn ze knapp Feeler vum Motor gewielt statesch Drock entworf ze grouss justifiéieren Dier ugepasst schlecht Feeler vum Motor	ajustéieren der Belaaschtung vun Rimmer änneren reduzéieren der Rotatioun Vitesse ajustéieren erëm fixen oder änneren
aussergewéinleche Sound	interfuséiert Dreck: knacken oder Narben Abrasioun vum Schaft Reiwung vun impeller Sperrmutter vu Lager ginn flxibel Schaft schüttelen schlecht Pip System Fan Typ ass falsch de Loftfloss Flux gaspingly Gelenker vu Päifen sinn schlecht	änneren änneren änneren d'Bolzen festhalen d'Bolzen erëm festhalen erausfannen de Grond a fixen de System nei opgebaut oder Fan erëm wielen ajustéieren erëm

aussergewéinleche Sound	interfused eyewinkers Loftvolumen ass ze grouss	ewechzehuelen de Päifsystem nei opgebaut
Temperatur hoik	Hëtzt mat Feeler droen schlecht Installatioun Impeller schlecht Gläichgewiicht exzessiv Schmieren feelt Schmier an d'Schmierart ass falsch Motor iwwer Luede, schlecht Isolatioun Reibung an zouene Deeler	ajustéieren knacken oder änneren Lager ajustéiert den Zentrum an dréit déi fix Bolzen fest iwwerschaffen d'Gläichgewiicht vun impeller d'Geméis ofwëschen Fourniture Lipin, Austausch nei Schmieren ajustéieren der Laascht, Reparatur Isolatioun ajustéieren oder erëm installéieren
Libratioun	Basisintensitéit ass net genuch schlecht Design déi ënnescht Bolzen ginn flexibel Ongläichgewiicht vum Impeller Schued vun de Lager Abrasioun vum Schaft schief vu Gürtel Effekt vun ausserhalb Libratioun d'Schwéngung vum Schachtgelenk iwwerschreift d'Toleranz de Fan Typ ass falsch	verstäerken, verbesseren   zéien botzt den Impeller, iwwerschafft d'Gläichgewiicht austauschen austauschen d'Elastizitéit unzepassen benotzen der shakeproof gasket erëm erënneren erëm wielen

Bemierkung: dës Kläng solle vun den Techniker geschat ginn huet vill Erfahrung.

Normalerweis sinn d'Feeler vum Fan Kaméidi, Libratioun a waarm Temperatur, dofir ass deegleche Kontroll wichteg.

Libratioun

Mat der Mëttellinn vum Motor a Lagerhaus, bestëmmen a markéiert de Libratiounswäert op X, Y, Z Richtung no dem Standard JB / T8689-1998.

Wann d'Resultat anescht wéi de Standard ass, iwwerschafft d'Eegeschaft.

Mir hoffen net datt de Fan manner leeft wéi de Standard, och wann den net verbrauchte Fan erkannt huet.

Toun

Wann de Fan en aussergewéinleche Klang huet, vergewëssert Iech d'Ursaachen an der Zäit wéi follegt: Rutsch vu Gürtel, Gelenker ginn flexibel, eyewinker, Lager, Motor. Besonnesch kontrolléiert d'Lager.

Opgepasst w.e.g. op d'Temperatur vum Lagerhaus a Gehäuse. Wann Dir op 3 ~ 4 Sekonnen insistéiert wann Dir d'Uewerfläch beréiert, hei an elo ass d'Temperatur 60 ℃.

D'Laaftemperaturen vum Motor sinn ënnerschiddlech wéinst der Isolatiounsgrad. Déi limitéiert Temperatur vun der Wicklung: Grad B ass 80 ℃, Grad F ass 100 ℃.

D'Gürtelrieder op der héijer Säit vun der Temperatur erwächen d'Rutsch vum Gürtel wann de Fan gestoppt ass. Dir sollt d'Belaaschtung upassen.

Ënnerhalt a Kontroll vum Lager

Kuckt w.e.g. d'Stylebuch iwwer d'Lagerleistung.

Gitt w.e.g. op dës an d'Spezifikatioun vun der Fabrik iwwer Installatioun an Demontage.

Natierlech Liewen vum Lager

No Lagerbelaaschtung, Gewalt an auslännesch Normen, ass d'natierlech Liewen vun Lager 20000 ~ 30000 Stonnen allgemeng nieft spezielle Fall.

Mark, Ergänzungsintervall, Quantitéit vu Schmierstoff

Wann déi gemeinsam Situatioun sëlwecht mat erhalen Hëtzt Grad, gesinn d'Blat 4.Think iwwer d'Mark fir héich Rotatioun Vitesse an héich Temperatur virun allem.

schmieren     Inhalt	Hauslager			importéiert Lager
	schmieren	schmieren		schmieren	schmieren
charakteristesch	gemeinsam	gemeinsam	héich Temperatur	gemeinsam	gemeinsam	héich Temperatur
Standard Mark	GB443-89	GB7324-94	Shell Gadus S2 V100 2	GB443-89	Shell Gadus S2 V100 2	Schuel
Code	L-AN 46	2#	R3	L-AN 46	R2	R3
Numm	Motor Ueleg	Li fett	Li fett	Motor Ueleg	Li fett	Li fett

Ergänzungsintervall

Gemeinsam Zousaz no der Blat 5. Wann an der execrable Situatioun oder de System leeft kontinuéierlech an 24 Stonnen oder leeft am Stëbs an aquosity, den Zousaz Intervall ass hallef mat Blat 5, och e Schëld op de Lager setzen.

Infuséiert d'Schmier lues a lues wann de Fan mat gerénger Geschwindegkeet leeft oder mat der Hand jigger.

Quantitéiten vun append Lube sinn een Drëttel bis d'Halschent vum Lager oder Lagerhaus Cubage. Nimiety ass negativ.

Blat 5 Lube Supplement Intervall fir Lager- a Lagerhaus

Laftemperatur vum Lager (℃)	r/min rotéieren Vitesse
	≤1500 manner wéi 1500	＞1500-3000 manner wéi 3000	＞3000 iwwer 3000
≤60	4 Méint	3 Méint	2 Méint
＞60≤70	2 Méint	1,5 Méint	1 Mount
＞70	d'Temperaturerhéijung pro 10 ℃, hallef Zousazperiod (Erlaabnes eropgoen ≤40 ℃)

d'Lagerkëscht opmaachen fir de Schmierstoff auszetauschen

Op alle Fall, öffnen de Lagerkëschtdeckel fir op d'mannst eng Kéier all Joer ze kontrolléieren. (Nieft Lager

Ginn et Narben a Rëss an de Lager?

Huet de Lagerrand gutt mat der Lagerkëscht verbonnen? Beweegt de fräien Deel normalerweis?

Schmierergänzung vun der Lagerkëscht no der Ueleghebellinnfenster (kuckt d'NOTE Mark

Am Zentrum vum Schaft a Lagerhaus sinn all Bolzen a Dichtungen enk.

Infuséiert déi nei Schmierstoff nodeems d'Lager gewäsch ginn.

lafen Temperatur

D'Temperatur ongeféier 40 ℃ ~ 70 ℃ op der Lageroberfläche ass natierlech, soss, wann d'Temperatur méi grouss wéi 70 ℃, muss et an der Zäit kontrolléieren.

Ënnerhalt an Iwwerpréiwung vun Schaft Gelenker

Kontrolléiert de Schwongwindage op Ufro strikt

Ersetzen de verschleeften Pin an der Zäit.

Ënnerhalt an Iwwerpréiwung vun pulley l an V-Rimm

V-riem

D'Feeler mussen an der allowable gebonnen wann d'Rieder puer Plaze .

Grouss Längt Feeler beaflosst d'Müdegkeet, d'Libratioun an d'natierlecht Liewen.

D'Bolzen loosen, wou ënner der Motorbasis, d'Gürtel installéieren nodeems Dir eng schmuel Zentrumdistanz kritt, wann Dir d'Gürtel an d'Schlitze präziséiert, wäerten d'Gürtel briechen.

Fir d'natierlech Liewen ze reduzéieren wann d'Gürtel mat Ueleg oder Staub gefierft goufen, besonnesch Ueleg.

Déi zwou Achsen mussen parallel sinn, soss wäert de Verschleiung erofgoen.

Passt w.e.g. den Ungleichgewicht manner wéi 1/3 ° un. (Kuckt Zeechnung 17)